I primi LED GaP è GaAsP di l'omiunction rossi, gialli è verdi di bassa efficienza luminosa in l'anni 1970 sò stati appiicati à lumi indicatori, display digitale è testu. Da tandu, u LED hà cuminciatu à entre in diversi campi d'applicazione, cumpresi aerospaziali, aerei, automobili, applicazioni industriali, cumunicazioni, prudutti di cunsumatori, etc., chì coprenu diversi settori di l'ecunumia naziunale è millaie di famiglie. In u 1996, a vendita di LED in u mondu avia righjuntu miliardi di dollari. Ancu i LED sò stati limitati da u culore è l'efficienza luminosa per parechji anni, GaP è GaAsLEDs sò stati favuriti da l'utilizatori per via di a so longa vita, alta affidabilità, bassa corrente di operazione, cumpatibilità cù circuiti digitale TTL è CMOS, è assai altri vantaghji.
In l'ultimi decennii, alta luminosità è culore pienu sò stati temi di punta in a ricerca di materiali LED è tecnulugia di u dispusitivu. A luminosità ultra alta (UHB) si riferisce à LED cù una intensità luminosa di 100mcd o più, cunnisciuta ancu cum'è LED di livellu Candela (cd). U prugressu di sviluppu di l'alta luminosità A1GaInP è InGaNFED hè assai rapidu, è avà hà righjuntu un livellu di rendiment chì i materiali cunvinziunali GaA1As, GaAsP è GaP ùn ponu micca ottene. In 1991, Toshiba di u Giappone è HP di i Stati Uniti sviluppatu InGaA1P620nm aranciu ultra-high luminosità LED, è in 1992, InGaA1P590nm giallu ultra-high luminosità LED hè stata messa in usu praticu. In u stessu annu, Toshiba hà sviluppatu InGaA1P573nm LED di luminosità ultra-alta gialla verde cù una intensità luminosa normale di 2cd. In u 1994, a Nichia Corporation di u Giappone hà sviluppatu InGaN450nm blu (verde) LED di luminosità ultra-alta. À questu puntu, i trè culori primari necessarii per a visualizazione di culore, rossu, verde, blu, è ancu i LED aranciu è gialli, anu tutti righjuntu l'intensità luminosa di u livellu di Candela, ottenendu una luminosità ultra-alta è una visualizazione di culore, facendu l'esterno cumpletu. display di culore di tubi emettitori di luce una realità. U sviluppu di LED in u nostru paese hà iniziatu in l'anni 1970, è l'industria hè nata in l'anni 1980. Ci hè più di 100 imprese in tuttu u paese, cù u 95% di i fabricatori impegnati in a produzzione post-imballazione, è quasi tutti i chips necessarii sò impurtati da l'esteru. Attraversu parechji "Piani di cinque anni" per a trasfurmazioni tecnologica, innovazioni tecnologiche, introduzione di equipaghji straneri avanzati è alcune tecnulugia chjave, a tecnulugia di pruduzzione LED di China hà fattu un passu avanti.

1、 Prestazione di LED ultra-alta luminosità:
In cunfrontu cù GaAsP GaPLED, A1GaAsLED rossa ultra-alta luminosità hà una efficienza luminosa più alta, è l'efficienza luminosa di u cuntrastu bassu trasparente (TS) A1GaAsLED (640nm) hè vicinu à 10lm / w, chì hè 10 volte più grande di quella di GaAsP GaPLED rossu. A luminosità ultra-alta InGaAlPLED furnisce i stessi culori cum'è GaAsP GaPLED, cumprese: verde giallu (560nm), giallu verde chjaru (570nm), giallu (585nm), giallu chjaru (590nm), aranciu (605nm) è rossu chjaru (625nm). , rossu scuru (640nm)). Paragunendu l'efficienza luminosa di sustrato trasparente A1GaInPLED cù altre strutture LED è fonti di luce incandescente, l'efficienza luminosa di sustrato assorbente InGaAlPLED (AS) hè 101m / w, è l'efficienza luminosa di sustrato trasparente (TS) hè 201m / w, chì hè 10. -20 volte più altu di quellu di GaAsP GaPLED in a gamma di lunghezza d'onda di 590-626nm; In a gamma di lunghezza d'onda di 560-570, hè 2-4 volte più altu di GaAsP GaPLED. A luminosità ultra-alta InGaNFED furnisce luce blu è verde, cù una gamma di lunghezza d'onda di 450-480nm per blu, 500nm per blu-verde, è 520nm per verde; A so efficienza luminosa hè 3-151m/w. L'efficienza luminosa attuale di i LED ultra-high luminosità hà superatu quella di lampi incandescenti cù filtri, è ponu rimpiazzà i lampi incandescenti cù una putenza di menu di 1 watt. Inoltre, l'array LED ponu rimpiazzà i lampi incandescenti cù una putenza di menu di 150 watts. Per parechje applicazioni, i lampadini incandescenti utilizanu filtri per ottene culori rossi, aranciu, verdi è blu, mentre chì l'usu di LED di luminosità ultra-alta pò ottene u listessu culore. Nta l'ultimi anni, i LED di luminosità ultra-alta fatta di materiali AlGaInP è InGaN anu cumminatu parechji chips LED di luminosità ultra-alta (rossu, blu, verde) inseme, chì permettenu parechji culori senza a necessità di filtri. Cumprendi u rossu, l'aranciu, u giallu, u verde è u turchinu, a so efficienza luminosa hà superatu quella di lampade incandescenti è hè vicinu à quella di lampade fluorescenti avanti. A luminosità luminosa hà superatu 1000mcd, chì ponu risponde à i bisogni di l'esterno per tutte e stagioni è a visualizazione di culore. U grande schermu di culore LED pò rapprisintà u celu è l'oceanu, è ottene animazione 3D. A nova generazione di LED di luminosità ultra-alta rossa, verde è blu hà ottenutu senza precedente

2、 Applicazione di LED ultra-alta luminosità:
Indicazione di u segnu di a vittura: i luci di l'indicatori di a vittura in l'esterno di a vittura sò principalmente luci di direzzione, fanali posteriori è luci di frenu; L'internu di a vittura serve principalmente com'è illuminazione è display per diversi strumenti. U LED di luminosità ultra alta hà assai vantaghji cumparatu cù lampade incandescenti tradiziunali per l'indicatori di l'automobile, è hà un largu mercatu in l'industria di l'automobile. I LED ponu sustene forti scossa meccanica è vibrazioni. A vita di travagliu mediu MTBF di i luci di frenu LED hè parechji ordini di grandezza più altu ch'è quellu di lampadine incandescenti, sopra à a vita di travagliu di a vittura stessa. Dunque, i luci di frenu LED ponu esse imballati in tuttu senza cunsiderà mantenimentu. Sustrato trasparente Al GaAs è AlInGaPLED anu una efficienza luminosa significativamente più alta cumparatu cù i lampadine incandescenti cù filtri, chì permettenu i luci di frenu LED è i segnali di turnu per operare à i currenti di guida più bassi, tipicamente solu 1/4 di lampadine incandescenti, riducendu cusì a distanza chì i vitture ponu viaghjà. A putenza elettrica più bassa pò ancu riduce u voluminu è u pesu di u sistema di cablaggio internu di a vittura, mentre chì riduce ancu l'aumentu di a temperatura interna di i luci di signali LED integrati, chì permettenu l'usu di plastica cù resistenza à a temperatura più bassa per lenti è case. U tempu di risposta di i luci di frenu LED hè 100ns, chì hè più cortu di quelli di luci incandescenti, lascendu più tempu di reazione per i cunduttori è migliurà a sicurità di guida. L'illuminazione è u culore di l'indicatori esterni di a vittura sò chjaramente definiti. Ancu s'è a visualizazione di l'illuminazione interna di e vitture ùn hè micca cuntrullata da i dipartimenti di u guvernu pertinenti cum'è e luci di signale esterne, i fabricatori di vitture anu esigenze per u culore è l'illuminazione di LED. GaPLED hè statu longu usatu in vitture, è ultra-altu luminosu AlGaInP è InGaNFED rimpiazzà più lampadine incandescent in vitture per via di a so capacità à scuntrà i bisogni di i pruduttori in termini di culore è illuminazione. Da una perspettiva di prezzu, ancu s'è i luci LED sò sempre relativamente caru cumparatu cù lumi incandescenti, ùn ci hè micca una differenza significativa di prezzu trà i dui sistemi in generale. Cù u sviluppu praticu di TSAlGaAs è AlGaInP LED ultra-high luminosità, i prezzi sò sempre diminuite in l'ultimi anni, è a magnitudine di a diminuzione serà ancu più grande in u futuru.

Indicazione di signali di trafficu: L'usu di LED di luminosità ultra-alta invece di lampade incandescenti per i semafori di signali di trafficu, lumi d'avvertimentu è luci di segni hè avà spargugliatu in u mondu sanu, cù un mercatu largu è una dumanda in rapida crescita. Sicondu statistiche di u Dipartimentu di Trasportu di i Stati Uniti in u 1994, ci era 260000 intersezioni in i Stati Uniti induve i signali di trafficu sò stati installati, è ogni intersezzione deve avè almenu 12 signali di trafficu rossu, giallu è blu-verde. Parechje intersezioni anu ancu signali di transizione supplementari è luci d'avvertimentu di passaghju di pedoni per attraversà a strada. In questu modu, ci ponu esse 20 semafori à ogni intersezzione, è devenu accende simultaneamente. Pò esse inferitu chì ci sò circa 135 milioni di semafori in i Stati Uniti. Attualmente, l'usu di LED di luminosità ultra-alta per rimpiazzà i lampi incandescenti tradiziunali hà ottinutu risultati significativu in a riduzione di a perdita di energia. U Giappone cunsuma circa 1 milione di kilowatts d'electricità à l'annu nantu à i semafori, è dopu avè rimpiazzatu i lampadini incandescenti cù LED di luminosità ultra-alta, u so cunsumu d'electricità hè solu 12% di l'uriginale.
L'autorità competenti di ogni paese anu da stabilisce regulamenti currispondenti per i semafori di u trafficu, specificendu u culore di u signale, l'intensità minima di l'illuminazione, u mudellu di distribuzione spaziale di u fasciu, è i requisiti per l'ambiente di installazione. Ancu s'è questi requisiti sò basati nantu à lampadine incandescenti, sò generalmente applicabili à i luci di trafficu LED ultra-alta luminosità attualmente usati. Comparatu cù lampade incandescenti, i semafori LED anu una vita di travagliu più longa, generalmente finu à 10 anni. In cunsiderà l'impattu di l'ambienti esterni duri, a vita prevista deve esse ridutta à 5-6 anni. Attualmente, l'ultra-alta luminosità AlGaInP LED rossi, aranciu è gialli sò stati industrializati è sò relativamente pocu prezzu. Se i moduli cumposti da LED di luminosità ultra-alta rossa sò usati per rimpiazzà i capi di signali di trafficu incandescent rossi tradiziunali, l'impattu nantu à a sicurità causatu da un fallimentu bruscu di lampi incandescenti rossi pò esse minimizatu. Un modulu tipicu di signali di trafficu LED hè custituitu da parechji gruppi di luci LED cunnessi. Pigliendu un modulu di signali di trafficu LED rossu di 12 inch per esempiu, in 3-9 sette di luci LED cunnessi, u numeru di luci LED cunnessi in ogni settore hè 70-75 (un totale di 210-675 luci LED). Quandu una luce LED falla, affettarà solu un inseme di segnali, è l'insiemi restanti saranu ridotti à 2/3 (67%) o 8/9 (89%) di l'uriginale, senza pruvucà l'intera testa di u signale per fallu. cum'è lampade à incandescenza.
U prublema principali cù i moduli di signali di trafficu LED hè chì u costu di fabricazione hè sempre relativamente altu. Pigliendu u modulu di 12 inch TS AlGaAs rossu LED signali di trafficu cum'è un esempiu, hè stata prima appiicata in 1994 à un costu di $ 350. In u 1996, u modulu di signali di trafficu LED AlGaInP di 12 inch cù un rendimentu megliu hà avutu un costu di $ 200.

Hè previstu chì in un futuru vicinu, u prezzu di i moduli di signali di trafficu LED blu-verde InGaN seranu paragunabili à AlGaInP. Ancu s'è u costu di i capi di signali di trafficu incandescent hè bassu, cunsumanu assai elettricità. U cunsumu d'energia di una testa di signale di trafficu incandescente di 12 inch di diametru hè 150W, è u cunsumu d'energia di una luce d'avvisu di trafficu chì attraversa a strada è u trotu hè 67W. Sicondu i calculi, u cunsumu di energia annuale di lumi di signali incandescent à ogni intersezzione hè 18133KWh, equivalenti à una fattura annuale di l'electricità di $ 1450; Tuttavia, i moduli di signali di trafficu LED sò assai efficienti in energia, cù ogni modulu di signali di trafficu LED rossu di 8-12 inch cunsumendu 15W è 20W d'electricità rispettivamente. I segni LED à l'intersezzione ponu esse affissati cù frecce, cun un cunsumu di energia di solu 9W. Sicondu i calculi, ogni intersezzione pò salvà 9916KWh d'electricità per annu, equivalenti à salvà $ 793 in fattura di l'electricità annu. Basatu nantu à un costu mediu di $ 200 per modulu di signali di trafficu LED, u modulu di signali di trafficu LED rossu pò ricuperà u so costu iniziale dopu à 3 anni utilizendu solu l'electricità salvata, è cumincianu à riceve ritorni ecunomichi continui. Per quessa, attualmente utilizendu moduli di infurmazione di trafficu AlGaInLED, ancu s'ellu u costu pò pari altu, hè sempre costu-efficace à longu andà.